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In den letzten drei Jahrzehnten wurden in Deutschland einige außergewöhnliche Fußgängerbrücken errichtet. Viele dieser Bauwerke zeichnen sich durch die gekonnte, häufig auch innovative Verwendung relativ “teurer” Komponenten wie z. B. aufwendige Seilwerke, Gußteile oder konische Rohre aus. Der Gebrauch derartiger Konstruktionselemente fand viele Nachahmer, wobei das Resultat nicht immer die damit verbundenen Kosten gerechtfertigt erscheinen läßt. In Zeiten wirtschaftlicher Bedrängnisse ist es deshalb ein wesentliches Anliegen dieses Aufsatzes, am Beispiel zu zeigen, wie auch mit knappsten Mitteln elegante, repräsentative und funktionale Fußgängerbrükken erbaut werden können. Pedestrian bridge across the Main-Danube channel in Forchheim: design and development of the “Design Built” structure. During the past three decades, several extraordinary pedestrian bridges have been constructed in Germany. Many of these structures distinguish themselves through their able, often even innovative use of relatively expensive components, for example sumptuous use of cables, castings or conical shafts. Followers quickly took up the use of such construction elements. The results of many of these structures, however, did not always seem to justify the consequential higher costs. In a time of economic strain it is therefore the main emphasis of this report to show how even with a restrictive budget, an elegant, stately and functional pedestrian bridge may be built.

F: Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

Vortrag

Florian Neuner

Entwurf und Planung einer Geh-und Radwegbrücke über den Main-Donau-Kanal in Forchheim

3. Bausymposium 2002, Deggendorf

2002

F: Bauingenieurwesen und Umwelttechnik

Vortrag

Florian Neuner, et al.

Siemens People Mover - Design of a Guideway for suspended Vehicles

Kongress der International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE), Luzern, Schweiz

2000